Nederland heeft niet de reputatie evenveel kastelen te hebben als bijvoorbeeld Engeland of Frankrijk, maar toch wisten ook de middeleeuwse Nederlanders hoe je een goed kasteel bouwde, of deze nou als verdedigingswerk moest dienen of simpelweg als statussymbool.
Wat is er bekend over de ruim 2.500 vrouwen die tijdens de Tweede Wereldoorlog gevangen zaten in het Oranjehotel? Adriënne Baars-Schuyt ging op onderzoek uit.
200 jaar provinciaal bestuur in 10 beelden
Revolutionair zijn ze inmiddels niet meer: naoorlogse galerijflats, moderne woontorens en andere hoogbouw. Vandaag de dag domineren ze het beeld van de ‘moderne stad’, denk aan de skylines van Rotterdam en Den Haag. Maar in de jaren twintig en dertig van de vorige eeuw waren flats wel degelijk een baanbrekend idee. Ze boden een oplossing aan de toenmalige woningnood in steden als Rotterdam en Den Haag.
Op het Van Wassenaer Hoffmanplein in Voorburg stond ooit een grote remise. Het complex – in 1884 gebouwd voor de stoomtram – was sinds 1924 de thuishaven van de Blauwe Tram. Van hier vertrok deze dagelijks naar Den Haag, Scheveningen, Leiden, Katwijk en Noordwijk.
Laat je meevoeren door het verhaal over de trekvaarten, de 'Intercity van de Gouden eeuw'. De waterverbinding met trekschuiten en jaagpaden tussen de opkomende Hollandse steden Haarlem, Leiden, Den Haag, Delft, Rotterdam, Schiedam, Maassluis en Vlaardingen.
De Romeinse grens - ook wel limes - liep dwars door Zuid-Holland. Langs de limes werd een reeks van forten (castella) en ‘steden’ gebouwd, in Zuid-Holland onder andere de Brittenburg in Katwijk (Lugdunum Batavorum), Nigrum Pullum in Zwammerdam, Praetorium Agrippinae in Valkenburg, Matilo in Leiden, Ockenburgh in Den Haag en een castellum in Bodegraven. Deze locaties kun je nu digitaal bekijken!
Op 9 november 2011 zal het precies een halve eeuw geleden zijn dat de laatste tram uit Leiden verdween. Het betrof de lijn Leiden-Den Haag, waarop de z.g. Boedapester, beter bekend als de Blauwe Tram, dienst deed. Een jaar eerder al waren de trams die reden van Leiden naar Katwijk, Leiden naar Noordwijk en de stadslijn Rijndijk-Oegstgeest uit de roulatie genomen.
Nederland kent geen weeshuizen meer. Medische vooruitgang, veranderde jeugdzorg en sociale wetten hebben deze voorziening overbodig gemaakt. Gelukkig maar. De tehuizen roepen vooral nare associaties op: grote onpersoonlijke instellingen, waar jongens geestdodende...
De dialecten van de Zuid-Hollandse steden hebben veel met elkaar gemeen. Zo hoor je bijna overal ie in plaats van je (Hebbie dat gedaan?), kan de t verdwijnen of verschijnen (Nou hoort ik dat er hier een fuif is!) en is de uitspraak van de tweeklanken afwijkend van het Standaardnederlands. Lees meer over de achtergronden van het ontstaan van de stadsdialecten in Zuid-Holland