Stoom en Spoor: de Industriële Revolutie in Zuid-Holland
De Industriële Revolutie liet vanaf de negentiende eeuw ook Zuid-Holland niet onberoerd. Stoommachines deden hun intrede, zij het later dan in vergelijkbare gebieden in Europa.
De Industriële Revolutie liet vanaf de negentiende eeuw ook Zuid-Holland niet onberoerd. Stoommachines deden hun intrede, zij het later dan in vergelijkbare gebieden in Europa.
Vanaf de veertiende eeuw was er in zuidelijk Holland een steeds groter gebrek aan grondstoffen voor de groeiende economie. Steeds meer producten werden daarom geïmporteerd.
In het Westland werd het openbaar vervoer verzorgd door paardentrams. In 1912 heeft de heer Bruysten uit Tegelen in de gemeente Wateringen subsidie aangevraagd om een motor-omnibusdienst te exploiteren tussen Wateringen en Den Haag met twee dubbeldekkers.
Wat weet jij eigenlijk van het Graafschap Holland? Tien plaatsen van herinnering, van Vlaardingen tot Voorhout.
Op deze pagina brengen we maritiem-industrieel erfgoed per gemeente in het gebied tussen Gorinchem en Hoek van Holland in kaart. Dit industriële erfgoed betreft de periode 1870-1970, ook wel 'de ijzeren eeuw' genaamd. Het gaat om het verhaal van de...
Voor het bestuderen van molens bestaat een apart woord: Molinologie. Dat kan in principe los staan van molenbehoud, maar in de praktijk zijn er vaak raakvlakken: dat wat je bestudeert zal je graag willen behouden. Lees meer over het behoud van molens door de jaren heen en laat je inspireren door de verschillende thema's waar onderzoek naar gedaan wordt. Er is nog veel wat we niet weten!
Een kijkje in de bunker van Seyss-Inquart in Wassenaar en nog veel meer bijzondere verhalen
Buitenplaats Zuidhoorn zag er niet altijd uit zoals vandaag de dag. Lees er hier meer over!
In 1973 en ’74 vestigden zich op uitnodiging van scheepswerf Boele Bolnes enkele tientallen Engelse families in de gemeente Ridderkerk. Lees meer over de geschiedenis van deze gastarbeiders.
Revolutionair zijn ze inmiddels niet meer: naoorlogse galerijflats, moderne woontorens en andere hoogbouw. Vandaag de dag domineren ze het beeld van de ‘moderne stad’, denk aan de skylines van Rotterdam en Den Haag. Maar in de jaren twintig en dertig van de vorige eeuw waren flats wel degelijk een baanbrekend idee. Ze boden een oplossing aan de toenmalige woningnood in steden als Rotterdam en Den Haag.