Zoeken

Waarom we zo weinig weten over de IJzertijd in Zuid-Holland (maar meer dan je zou denken)

In Zuid-Holland is niet één stukje ijzer uit de IJzertijd gevonden: geen bijl, geen zwaard, geen mes. Vroeger werd wel gedacht dat er überhaupt geen mensen in Zuid-Holland woonden in die periode. Nu weten we: de late prehistorie van het kust- en deltagebied...

De opkomende democratie - 1848-1919

Na 1848 vond een ware democratische omwenteling plaats, maar de positie van Den Haag bleef onomstreden. Op de afbeelding is een brief over de eerste statenvergadering te zien.

Landgoed de Horsten in Wassenaar

Het landgoed De Horsten is met zijn 450 hectare één van de grootste landgoederen van Zuid-Holland. In feite bestaat het uit drie landgoederen: Raaphorst, Eikenhorst en Ter Horst.

Brandweermuseum Wassenaar

In Wassenaar, de groene oase van de randstad, gelegen tussen Leiden en Den Haag, vindt u in het souterrain van raadhuis De Paauw een interessant brandweermuseum. Het museum herbergt een unieke, complete verzameling historisch materiaal op het gebied van brandbestrijding in Wassenaar.

Geschiedenis van Wassenaar

Wassenaar is een uitgestrekt dorp, gelegen aan de duinrand. In het westen grenst het aan de zee, in het zuiden aan Den Haag. Al rond 1800 v.Chr. werd het gebied van het huidige Wassenaar bewoond.

Overzicht: archieven in Zuid-Holland, online bronnen en informatie

Op zoek naar informatie over de geschiedenis? In dit overzicht vind je alle archieven en historische informatiepunten in Zuid-Holland op een rij.

Kasteel de Wittenburg in Wassenaar

Kasteel De Wittenburg werd tussen 1899 en 1900 gebouwd naar een ontwerp van J.J. van Nieukerken, die ook het hoofdkantoor van Shell in Den Haag ontwierp. Lees meer over dit markante gebouw.

Hulpvliegveld Ockenburgh

In het najaar van 1939 werd het sportpark Ockenburgh in Den Haag omgebouwd tot een militair hulpvliegveld. Op 10 mei 1940 was Ockenburgh de plaats van hevige gevechten tussen Nederlandse en Duitse troepen.

Delft als spin in een web van trekvaarten

Met de trekschuit reisde je snel en gerieflijk tussen de Hollandse steden, was het bekende beeld, geschetst in een reisverslag van Harderwijkse burgemeesterszoon Ernst Brinckuit 1605. Hoe verhoudt dit zich tot het gangbare idee dat ‘de trekschuit’ pas vanaf de dertiger jaren van de zeventiende eeuw in zwang raakte?

Korte geschiedenis van het openbaar vervoerbedrijf VIOS Wateringen

In het Westland werd het openbaar vervoer verzorgd door paardentrams. In 1912 heeft de heer Bruysten uit Tegelen in de gemeente Wateringen subsidie aangevraagd om een motor-omnibusdienst te exploiteren tussen Wateringen en Den Haag met twee dubbeldekkers.