Zoeken

Spoorloos: drie voormalige treinstations

Gesloopt, leegstaand of omgebouwd tot restaurant. Lees meer over de geschiedenis en de toekomst van de voormalige treinstations van Hoek van Holland Haven, Pijnacker en Nieuwerkerk aan den IJssel. 

Kindertransport van Rijswijk naar Groningen 9 maart 1945

In het najaar van 1944 was in het westen van Nederland de voedselsituatie al precair, maar de vooruitzichten waren nog onrustbarender. De rantsoenen, die op de bonkaarten werden verstrekt, werden steeds verder ingekrompen, totdat een punt was bereikt dat de...

Trekschuiten over de Oude Rijn

Wie rond 1650 van Leiden naar Utrecht wilde, kon zich maar beter voorbereiden op een moeizame reis. Het water van de Oude Rijn was op veel plekken verzand en er waren geregeld grote vertragingen. Lang verhaal kort: tijd voor een trekvaart! Lees hier hoe de trekvaart tussen Utrecht en Leiden tot stand kwam en welke obstakels daarbij werden overwonnen.

De Rotte Toestanden Maatschappij

Wie dacht dat klagen over het openbaar vervoer een modern verschijnsel is, heeft het mis

De stormvloedkering Hollandsche IJssel

Op 18 januari 1954, nog geen jaar na de stormvloedramp van 1 februari 1953, werd begonnen aan de bouw van een enorm bouwwerk in de Hollandse IJssel: een stormvloedkering. De kering kon ruim vier jaar later in gebruik worden genomen; het eerste deltawerk was...

De opkomst van de tuinbouw

Grote delen van Zuid-Holland worden gekenmerkt door hun tuinbouw. Dit is echter niet enkel een modern verschijnsel. De wortelen van de Hollandse tuinbouw gaan terug tot in de middeleeuwen.

Sliedrechtse goudkoorts en een kinderloze vader

Door Daniel van den Bos, de auteur van 'Baggergoud'

Gemoedelijke maaltijden op de buitenplaats

Buitenleven oefent een onweerstaanbare aantrekkingskracht uit op stedelingen. In de 20ste eeuw is dat voor de gemiddelde burger een dagje picknicken in de duinen, of als bermtoerist langs een snelweg, of een fietstocht langs bollenveld en poffertjeskraam. Meer...

De trekvaart van Delft naar Maassluis

Anders dan op veel andere trajecten ging het bij de trekschuiten die vanaf 1645 tussen Delft en Maassluis gingen varen niet in eerste instantie om het vervoer van reizigers, maar van vis. De sterk groeiende handelsstad Delft nam het initiatief voor de aanleg van deze verbinding.

Vergeten geld en oorlogse schandalen: het geheim van de Crooswijksesingel

Dit verhaal is ingezonden door Hans van Soest, die tijdens een verbouwing aan de Crooswijksesingel in Rotterdam een verborgen schat vond.