Geschiedenis van Zuid-Holland de verhalen en de collecties
Mijn verhaal
In deze rubriek is ruimte voor bijdragen van bezoekers. Dat kunnen persoonlijke verhalen en herinneringen zijn, maar ook artikelen van historische verenigingen over lokale en regionale geschiedenis.
Overzicht van verhalen
- Meest recent
- Alfabetisch op schrijver
- Alfabetisch op titel
Toon alleen verhalen inwanneerwaarwat
De verborgen duiker bij Kasteel Duivenvoorde
- wat
- Landgoederen en buitenplaatsen
- waar
- Geschiedenis van Voorschoten
- wanneer
- Tijd van pruiken en revoluties
Op woensdag 18 april 2007 heb ik op uitnodiging van dhr. A. Slot, beheerder van Kasteel Duivenvoorde, een bezoek gebracht aan Kasteel Duivenvoorde te Voorschoten. Volgens Slot hadden de medewerkers van de firma van der Holst & Zn uit Wassenaar een holle boomstam uit de wand van de vijver gehaald en vroeg hij mij of ik interesse had om deze te komen bekijken. Verder lezen
Korte geschiedenis van het Openbaarvervoerbedrijf VIOS Wateringen
- wat
- Openbaar vervoer in Zuid-Holland
- waar
- De grenzen van Holland in de twintigste eeuw
- wanneer
- Tijd van wereldoorlogen
Het busbedrijf VIOS maakte een bloeiperiode door tussen 1922 en 1941, en reed lijndiensten in het Westland en omgeving. in het bestand had ik een aantal foto's, ik had moeite ze op de juiste plaats te krijgenVerder lezen
De Rotterdamsche Tramweg Maatschappij
- wat
- Openbaar vervoer in Zuid-Holland
- waar
- Geschiedenis van Rhoon en Poortugaal (Albrandswaard)
- wanneer
- Tijd van wereldoorlogen
Iedereen van ca. 50 jaar of ouder zal zich ongetwijfeld het trammetje oftewel het "moordenaartje" herinneren dat o.a. van Rotterdam naar Oostvoorne en Hellevoetsluis reed. Onderstaand leest u het een en ander over de geschiedenis van de R.T.M.Verder lezen
De RTM en de Zuid-Hollandse eilanden
- wat
- Openbaar vervoer in Zuid-Holland
- waar
- Goeree-Overflakkee
- wanneer
- Tijd van wereldoorlogen
Echte eilanders kunnen het niet nalaten om ook te denken aan de buurtspoorwegen die er vooral ook op de Zuid – Hollandse eilanden te vinden waren. Deze werden alle geëxploiteerd door de Rotterdamsche Tramweg Maatschappij, die sinds 1878 tramlijnen in exploitatie had. Eerst als RETM met als zwaartepunt de stoomtramlijn Rotterdam – Schiedam. Maar sinds ongeveer 1898 begon men het zwaartepunt van de activiteiten te verleggen naar de Zuid – Hollandsche en Zeeuwse eilanden. Men deed dit met ten eerste een tramlijn vanaf de Rosestraat in Rotterdam naar de Hoeksche Waard, waar Numansdorp – Haven het eindpunt was. Met een aansluitende stoomveerboot kon men dan verder reizen naar Schouwen – Duiveland, Flakkee en Willemstad. Verder lezen
Pijnacker en de spoorwegen
- wat
- Openbaar vervoer in Zuid-Holland
- waar
- Geschiedenis van Pijnacker-Nootdorp
“Wij zijn in staat gesteld door nauwkeurig ingewonnen berigten het volgende te kunnen mededeelen, nopens den ontworpen locaal-spoorweg, Monster Delft Zegwaard, waarvan voorlopige concessie aan de heeren Docen c.s. is verleend”. Dit is het begin van een artikel in de Delftsche Courant van 11 september 1872, waarin verder uitvoerig is beschreven hoe de heren Docen c.s. zich het tracé hadden gedacht. Verder lezen
Met de Carsjensboot over Braassemermeer en Kagerplassen
- wat
- Openbaar vervoer in Zuid-Holland
- waar
- Gemeente Kaag en Braassem
- wanneer
- Tijd van burgers en stoommachines
(Door Fons van Rijn, Stichting Oud Alkemade) “Een tochtje, zóó mooi en zóó vol afwisseling, waar men nog lang en met genoegen aan zal terugdenken”. Met dergelijke zinnen probeerde Stoombootmaatschappij Carsjens aan het begin van de vorige eeuw klanten te werven voor “een van de mooiste watertochten welke in Holland te maken zijn, de tocht over de Braassemer- en Kagermeren.”Verder lezen
Wat is 'Mijn verhaal'?
Heeft u ook iets te vertellen over de Zuid-Hollandse geschiedenis? Bijvoorbeeld uw herinnering aan een bekende historische gebeurtenis. Of een verhaal over het dagelijks leven in het dorp of de stad waar u bent opgegroeid: de school, de kerk, de voetbalclub of de lokale middenstand. Uw bijdrage is van harte welkom.